2008-09-09Галопом по Европам
Автор: Владимир
Как все начиналось

Дело было на зимних каникулах, 10 дней я со своей девушкой Машей сидели дома, складывали пазл и сидели в Интернете… Тут я предложил купить мотоцикл и поехать на нем в Испанию в отпуск. Сам не знаю с чего мне пришла эта мысль в голову, просто так. Маша подняла голову от мозайки и говорит: «Поехали!»
Я полез в Интернет и начал искать информацию о подобных авантюрах, и оказалось, что существует целое движение мототуристов во всем мире. Люди ездят на своих мотоциклах далеко и надолго. И чем дальше и дольше, тем больше им это нравится!!! Это не то чтобы меня удивило, но я был поражен размахом!!! И поехало……..


Подготовка

С самого начала, когда я кому-либо озвучивал свою идею, на меня смотрели с непониманием. Мотоцикла у меня никогда не было и в марте это года мною был приобретен, специально для поездки чоппер Honda VT1100 C2 Shadow Sabre 2001 г.в. Все говорили, что в первый сезон никто никуда не выезжает, тем более, что опыта вождения ранее не имел. Другие попросту не верили в осуществление моей затеи - купишь, покатаешься и поймешь, что это не реально… Устройство мотоцикла не знаешь, а если что в дороге случится… А если… А если… И таких «Если» было очень много. Но по своей натуре я авантюрист, просто мне нужна поддержка, которая была со стороны Машки. Я выслушивал мнения людей, но оставался всегда при своем, Я решил и Я поеду, мне безразлично, что ВЫ думаете об этом!!!
На первых этапах подготовки было решено, что едем без палатки, ночуем в отелях, едим в кафе. Проведены некоторые расчеты и определена необходимая сумма денег. В ходе сбора информации о подобных прохватах, встречал списки необходимых вещей, все по пунктам, все красиво. Но после ознакомления со списками, понимал, что 80% вещей, которые «необходимо» взять с собой, я даже не представляю как работают, и при случае не смогу ими воспользоваться. Из всего, что было описано на сайтах, я взял с собой только нож, фотоаппарат, атлас дорог и КПК со спутниковой навигацией, а также канцелярия, разговорники и некоторые лекарства, которые не пригодились. Из экипировки были только шлема, термо-белье и мото-куртка. Разработка маршрута свелась к тому, что решили ехать по кругу – въезжаем с запада, а выезжаем с востока Европы. По западу Польши, Германии, Бельгии, Франции до Мадрида, потом по средиземноморскому побережью до Рима и назад по Адриатике в Австрию, Чехию, Польшу и домой. В ходе продвижения маршрут может меняться, хотели свободы, едем куда хотим. Стоял еще визовый вопрос. С декабря прошлого года Польша и ряд других государств вступили в шенген, поэтому решили делать польскую шенгенскую визу, сроком на 30 дней, чтобы запас был на непредвиденные случаи. По сути, подготовки как таковой не было, готовились морально. Изначально решили стартовать в 20-х числах августа, но в итоге выезд был перенесен на месяц вперед. Перед выездом был проведен техосмотр транспортного средства, заменены масло, тормозная жидкость, тормозные колодки, куплены и установлены три красивые кожаные сумки. Настроение отличное, погода тоже, выезжаем.

Прохват

День страта назначен на субботу 19 июля, взят отпуск на работе, мотик готов, мы тоже. Хотели выехать рано утром, часов в 7-8, чтобы как можно больше проехать за световой день. Но за день до выезда попили пива с друзьями и выехали только в обед =). От дома до государственной границы с Республикой Польша 50 километров, в 13 часов мы стоим на границе, волнуемся. До этого границу я проходил в детстве, где родители за меня показывали документы и занимались всей бюрократической волокитой. Прохождение границы заняло у нас полтора часа, в том числе посещение магазина беспошлинной торговли, где купили бутылочку хорошего виски на вечер, и вот мы в Польше! Польша от Калининграда мало чем отличается, поэтому проезжаем ее без остановок на осмотр достопримечательностей. Поехали по второстепенным дорогам, и так как выехали поздно, да еще простояли на границе, до темноты въехать в Германию не удалось. Остановились в пятидесяти километрах от границы с Германией. Весь день была отличная погода, я еще жалел, что не купил солнечные очки, а к вечеру начался ливень. Дождевиков к тому времени у нас не было, промокли насквозь, да еще и стемнело. Надо тормозить и искать отель. Проехав пару километров увидели вывеску гостиницы, места есть, ценник устраивает, тормозим! Сушим вещи. Я пошел за купленной на границе бутылкой, но когда доставал ее из боковой сумки, взял коробку с другой стороны, и наш пузырь выскочил прям на асфальт, окропив своим содержимым заднее колесо и разбросав осколки по всей стоянке….Грустно….Пошли в кафе ужинать и пить пиво. Потом мне уже сказали, что разбитый алкоголь перед поездкой на счастье, но в тот момент мне хотелось согреться стаканчиком односолодового вискарика.
На следующий день мы пересекаем границу с Германией. Граница, как таковая существует, там стоят пропускные пункты, административные здания и хоз.постройки, но НИКОГО там нет. Проезжаем без остановки. Первая остановка у синего знака, где в кружке желтых звезд Евросоюза написано, что вы в Германии. Дорога лежит на Берлин, столицу немецкого государства. Там было решено остановиться на осмотр Рейхстага и близлежащих достопримечательностей. Во время проезда по Берлину, увидели башню телецентра, паркуемся, идем гулять. Поднялись на смотровую площадку башни – видно весть город, оттуда посмотрели, как проехать к рейхстагу и Бранденбургским воротам. У рейхстага все вокруг оцеплено полицией, не пройти, говорят какая-то встреча на высшем уровне…Жаль, не удалось сфоткаться… Останавливаться на ночь в Берлине не хотели, двигаем дальше, решили ночевать в Ганновере. От Берлина до Ганновера едем по автобану, я думаю не стоит описывать движение на немецких дорогах и сами дороги. Просто скажу, что движение на очень высокой скорости и очень культурное. Ограничение скоростного режима только на участках, где ведутся ремонтные работы и то, ограничение в 120 км/ч. Три полосы движения в одну сторону, по правой движутся пока не догонят кого-нибудь, кто движется с меньшей скоростью, после чего переходят на вторую для обгона, если дальше никого нет, то возвращаются на первую. На правой полосе скорость колеблется от 80 до 120 км/ч. На второй 120-150 км/ч, ну а на третьей летают пули =). К вечеру мы в Ганновере. Отель нашли по GPS, кинули шмотки, пошли пить пиво. В пяти минутах ходьбы от отеля нашли уютный барчик, где бармен мужчина лет 50-60, и он же является хозяином, на пальцах объяснили, что хотим темного разливного пива и через пару минут у нас в руках по бокалу холодного бархатного напитка. Релакс полный, уютная атмосфера, посетителей кроме нас, три человека, легкая ненавязчивая музыка, красота =). Утром в Ганновере небо намекало на дождь. В нашем отеле был бесплатный WI-FI, с помощью которого я смог выйти в Интернет и связаться со своим знакомым по имени Денис. Я попросил его посмотреть адреса магазина «Льюис», через пару минут адреса были у меня и мы двинулись. Прибыв на место, я был поражен обилием товаров для мотоциклистов, огромные стеллажи со шлемами на любой вкус и размер, с обувью, комбезами, куртками, штанами, отделы для женщин и детей, с экипировкой и аксессуарами. В «Льюисе» мы купили себе дождевики и мне мото-боты. Далее наш путь лежал в Дюссельдорф, Мюнченглабах, где должны были встретиться с Алексеем, c которым познакомились в Интернете. По дороге из Ганновера в Дюссельдорф на всем протяжении пути лил дождь, не сильный, но на дороге и при скорости 120 км/ч этот дождик превращался в ливень. Еще я заметил одно отличие в строительстве дорог в Европе – у них имеются железные стыки между дорожным полотном и мостом, иногда они ровные, а иногда не очень. И вот мы под дождем несемся по автобану, входим в плавный поворот, а там как раз такой неровный стык, причем полотно моста на 5 сантиметров выше остальной дороги. Въезжаю на мост и у меня выбивает руль из рук…хорошо, что я люблю читать и прочел теоретические приемы вождения мотоцикла в различных условиях…и не вцепился за руль, а дал ему самому выпрямиться. А так бы разложились по все дороге… Как вовремя у нас появились дождевики!!! Денис, спасибо тебе, выручил!!!
В Дюссельдорфе переночевали в уютном отеле на окраине города. Машка всегда первая шла в отель договариваться о ночлеге, так было и в этот раз. Пока я парковался, она на английском спрашивала администратора о наличии свободных мест, цене и прочих условиях, тут захожу я и мой навигатор теряет сигнал со спутника и громко, на всю рецепцию, звучит женский голос: «Пропал сигнал GPS!» Администратор, услышав это интересуется, говорим ли мы по-русски. А то!!! =) Оказалось, что наш администратор сам из Нижнего Новгорода, живет в Германии уже 4 года, мы не стали интересоваться, почему он решил переехать… Вечером пошли в город за пивом и ужином. В течение двух часов, которые мы гуляли по Дюссельдорфу, встретили редких прохожих, только в центре города было хоть какое-то движение. А ведь в городе проживает 3 миллиона человек…
В Мюнченглабахе (вроде так он называется, но я не уверен =)) встретился с завсегдатаем форума известного мотопутешественника «Синуса», Алексеем. Сразу хочу выразить огромную благодарность за гостеприимство Алексея и его супруги Натальи!!! Попили пива, Алексей рассказал об особенностях жизни в Германии. Например, что работать они начинают очень рано, в 6 часов утра, и поэтому вечером на улицах прохожие большая редкость. Еще Алексей рассказал о привилегированном положении, в качестве участников дорожного движения, велосипедистов, для них существуют выделенные на тротуаре дорожки, на столбах висят светофоры для велосипедистов. Вообще в Германии очень много велосипедистов, мотоциклистов и прочих владельцев двухколесных средств передвижения. Еще в Германии на весь транспорт, приводимый в движение двигателем, необходимо водительское удостоверение, в том числе на мопеды с кубатурой до 50 см и на велосипеды с моторчиком (типа нашей «Верховины»). Мотоциклисты здороваются друг с другом на дороге, хотя встречал некоторых на БМВ, которые просто проезжали мимо. Всей толпой мы погуляли по ботаническому саду, поиграли в бадминтон, поели мороженое, в общем отдохнули и расслабились. Алексей подарил мне «дворник» на перчатку, для езды в дождь, который пригодился мне потом не один раз, и вообще оказал посильную помощь во всем. Еще раз: «Леха, спасибо!!!»
Далее решили ехать в европейский Диснейленд под Парижем. Выезжая из Мюнченглабаха решили не включать навигатор и…пропустили поворот, поняли это, когда доехали до границы с Голландией =). Ну что ж, развернулись и поехали обратно. Бельгию проехали без остановок. За один день добраться до Диснейленда не удалось, на ночь остановились во французском городе Реймс. К вечеру у нас села батарейка на КПК и GPSом воспользоваться для поиска отеля не удалось, к тому же кончался бензин, а во Франции заправки закрываются в 20 часов и позже заправиться можно только с помощью банковской карточки. По дороге в Реймс, в Бельгии, мы остановились на такой закрытой заправке, сунули карточку в автомат, понажимали на кнопки, в итоге со счета снято 125 евро, а бензина как не было, так и нет. Позже мы столкнулись с подобной ситуацией еще раз, но уже на работающей заправке, где работник пытался нам объяснить, что деньги вернутся. Я понял, что у них система такая, вы вставляете карточку в автомат, автомат связывается с вашим банком и спрашивает о наличии на вашем счету определенной суммы денег (видимо во Франции нет закона о банковской тайне), после подтверждения вы начинаете заправку и по окончании со счета списывают сумму, на которую было слито бензина. Но наши банки такие вопросы не понимают и сразу переводят запрашиваемую сумму. В итоге часть денег вернулась, а часть нет… Около часа мы катались по ночному городу, пока не нашли отель, уставшие и голодные легли спать.
Диснейленд. Европейский Диснейленд располагается на очень большой территории с очень разветвленной сетью дорог. Пока мы нашли въезд, исколесили его вдоль и поперек. Но одного въезда мало, парк большой и хорошо было бы остановиться в отеле, переодеться, оставить рюкзак и поставить байк на охраняемую стоянку. Отелей в округе много, ценник….мы поселились в самом дешевом за 170 евро, были отели и за 300 и за 600 евро за ночь в двухместном номере. Погуляли, покатались на всем, на чем можно было покататься, получили огромное удовольствие и осуществили детскую мечту Машки =).
Едем дальше, катаемся по Франции. Проезжаем городок под названием Фонтенбло, обычный французский городишко с узкими улицами…вдруг смотрю, дворец какой-то и дальше вдоль дороги забор на пару километров, а вдоль этого забора автобусы туристические припаркованы. Что-то там интересное, наверное. Припарковались, возвращаемся назад пешком, у обочины увидел Сузу-Бандит с коляской, не ожидал такого =). Пришли в летнюю резиденцию королей Франции – дворец «Фонтенбло», красивое сооружение, а парк вообще не описать. Фонтенбло, один из самых известных и красивых дворцов Франции. Великолепно сохранились королевские покои и спальни, тронные и бальные залы, знаменитые галереи, дворцовая церковь, парки, пруды и фонтаны... Апартаменты Наполеона и многое другое с сохранившимся убранством XVI - XIX вв. В Фонтенбло представлен единственный сохранившийся тронный зал. Часа два гуляли по парку, осматривали достопримечательности в полном обмундировании на жаре за +30, и только когда вошли в сам дворец, увидели камеру хранения, где можно было оставить куртки и шлема =).

Следующий «чек-поинт» - виадук «Мийо», это самый высокий транспортный мост в мире, одна из его опор имеет высоту 341 метр — немного выше, чем Эйфелева башня, и всего на 40 метров ниже, чем Эмпайр-Стейт-Билдинг (подробнее тут http://ru.wikipedia.org/wiki/Виадук_Мийо ). Если честно, я ожидал большего… Вообще, по пути я хотел поссать с самого высокого моста, но там меня ждал облом… нет пешеходного тротуара, движение на скорости 120 км/ч и останавливаться запрещено.
Двигаем на море. По пути переночевали в городе Виши, где проходил этап «Тур де Франс» и все отели были заняты, пару часов ушло на катание по городу от отеля к отелю. Монпелье – город на побережье. Ночуем в отеле сети «Формула 1», это самый дешевый ночлег за все время путешествия. Скинули вещи и поехали искать магазин с пивом. Покатались по городу, увидели интересные места, но пивом так и не затарились, засыпаем на сухую =(. Утром проверяю уровень масла……ниже нижней отметки, ехать дальше нельзя, нужно масло!!! Неподалеку сеть супермаркетов, едем туда…приехали…для полной картины не хватало только «перекати поле»….никого. Было воскресенье, увидел охранника, бегом к нему, мол «сеньор, где я могу купить моторное масло?» В ответ прозвучало на очень плохом английском: «Сегодня воскресенье, все закрыто. Хотя……Нет, все закрыто!!!» Для меня это было шоком, как это так? В выходной день, у нас в городе, магазины срывают куш больше, чем за всю неделю, а тут все закрыты… Решаем остаться еще на сутки и идем гулять в город. Через центр протекает канал, а посередине канала бьет фонтан – красиво. Пообедали в кафешке, во время расчета с официантом, протягиваем карточку Сбербанка, и он на чистом русском спрашивает: «Вы из России? А откуда? А что тут делаете?» Поболтали, он рассказал, как добраться на море. Едем на автобусе на море. Купаемся, расслабляемся. Что я заметил на побережье, так это то, что нет кабинок для переодевания, зато есть душ сполоснуться после моря. В понедельник купили масло, долили и в путь. А путь лежал прямо по средиземноморскому побережью – Марсель, Канны, Ницца… Двигаясь по побережью останавливались в городах у моря и купались =). Во Франции, в отличии от Италии, все пляжи бесплатные, на дороге вдоль пляжей паркинги для велосипедов, мопедов, мотоциклов и автомобилей, очень удобно и не создает помех движению. Море теплое, только очень соленое, это по сравнению с нашим, Балтийским. Я ехал в купальных шортах, припарковались, искупались и дальше. Хотел прокатиться по Марселю, это город, в котором снимали фильм «Такси». Достопримечательностей Марселя мы не знали и поэтому просто катались. Так поворачиваем в улочку и видим, что она идет вверх под очень крутым углом, начал движение по ней на третьей передаче, закончил на первой, т.к. мотоцикл не справлялся с нашим весом под таким углом. Остановились у парка перекусить и прогуляться. Купил сэндвич в местном ларьке…не знал, что в сэндвич можно положить картошку фри. Хуже этого я не ел ничего. Пошли гулять в парк. Парк разделен на два – в одном гуляют люди с детьми, в другом с собаками. Марсель построен на горах и из парка было видно половину города. Крыши домов то вздымаются к небесам, то пропадают где-то среди других домов. Ладно, отдохнули и едем дальше. По дороге в Канны у нас спросили, как проехать в Канны, причем спросили французы =). Что мне было им ответить? Конечно прямо! =) В Каннах искупались, заценили количество яхт и морских лайнеров, проехали мимо кинотеатра, в котором проходят фестивали. В Ницце подумали, что было бы хорошо отъехать от побережья и остановиться на ночь, ибо у моря ценник на отели намного выше. Поехали в горы. Горные серпантины я не забуду никогда!!! Представьте участок дороги метров 50-70, резкий поворот на 180 градусов, опять 50-70 метров и так вот раз 10 и все в гору. Я до этого никогда не ездил по горам и подобным дорогам, двигаемся медленно, аккуратно, местные жители на байках обгоняют нас на поворотах. Поднимаемся в гору на 1000 метров, красотища, какие виды….можно фотографировать одно и то же и все равно будет по-разному. На одной из остановок для фоток нас обгоняет велосипедист-спортсмен и здоровается по-русски, я от неожиданности проглотил язык и просто махнул ему рукой. Потом догнав, перекинулись парой слов, он приехал в горы потренироваться, спросил у нас, что мы тут делаем, да еще и с мотоциклом, дорога то мало кем используется, в основном местными жителями, ответил: «А мы тут катаемся!» =) А потом спуск… То же самое, только вниз. Заглушил двигатель и катились на нейтралочке, беззвучно пересекая поселки, где местные жители не могли понять, что это мимо проехало. Так мы добрались до границы с Италией. Там на границе в горах стоит светофор, а дальше тоннель. Горит красный, я думаю, наверно проверка документов. Загорается зеленый и все едем в тоннель, 1,5 километра только одна полоса и движение 120 км/ч.
Мы в Италии. Темнеет. Едем и по дороге высматриваем отели, доехали до города Куннэо (а может и по-другому пишется). Отель в центре города. Поставили моцик на парковку, и пошли прогуляться и поужинать. Зашли в пиццерию, как это так, быть в Италии и не поесть пиццу =). Вкусно! Расплатились, идем в отель, рассматриваем чек. Не можем понять за что с нас взяли лишние 3 евро, придя в отель, достали русско-итальянский разговорник и прочитали немного об этой стране и их особенностях. Оказывается эти 3 евро были столовым сбором за хлеб, скатерти, посуду и столовые принадлежности. Вот так вот в Италии, везде 1,5 евро с носа берут за хлеб и вилки, кроме Макдональдса. Дальше наш путь лежал в Пизу, сфоткаться у падающей башни. Двигаем опять по побережью, только искупаться не получается, весь пляж поделен на маленькие пляжики, где тебе дадут шезлонг, зонтик, предоставят душ и кабинку переодеться, и возьмут с тебя 10 евро за день. Довольно накладно, если хочется просто окунуться. В итальянских городах дорожное движение – просто жопа. Итальяшки на мопедиках, а их там миллионы, ездят как хотят, в Италии я увидел первую и последнюю аварию за все время пребывания в Европе, и угадайте, кто с кем дорогу не поделил? Правильно, мопед с мопедом!!! Хотя дорога в две полосы в одну сторону. Нашли это чудо-сооружение, фотографируемся, рядом слышим русскую речь – это туристы о чем-то спорят. Приятно услышать родной язык вдали от родной страны!
Накатавшись по жаре и с немного расстроенными нервами из-за итальяшек на мопедиках, захотели горной прохлады. Едем в Австрию. В горах нас настигают сумерки и надо тормозить на ночлег. Останавливаемся в горнолыжном курорте, т.к. лето и народу нет отели свободные и недорого. Ставим моц, переодеваемся и идем ужинать. Весть городок состоит из пары сотен домов. Пару кафешек. В одной из них нам подали итальянское пиво и пиццу. Кафешку держит семья итальянцев, муж с женой и брат жены. Спокойные люди, без суеты приготовили нам поесть на наших глазах, а когда подавали пиво поинтересовались, немцы мы или нет =). «No! We are Russian!» На следующий день едем в Инсбрук, но ехать решили не по автомагистрали, а по местным дорогам, посмотреть на Италию изнутри. Согласно показаниям GPS расстояние до австрийского города Инсбрук 450 км, расчетное время на дорогу почти 8 часов. Но проехав чуть больше сотни километров я понял, что лучше двигаться по автобану. Местные дороги загружены сельскохозяйственной техникой и пенсионерами на Фиатах., ехать за которыми под силу только таким же пенсионерам на таком же Фиате… Выезжаем на платную дорогу, расстояние сокращается на 200 км, а расчетное время на 4 часа. В Италии, как ни в одной другой стране Евросоюза, за езду по платным дорогам ты платишь столько, сколько проехал. На въезде получаешь талончик, на котором указано, где ты въехал, а на съезде с автобана, ты суешь этот талончик в автомат, он считывает расстояние и определяет тариф. Правда, один раз я проехал по платной автомагистрали без оплаты. Нет, я был готов заплатить, просто на въезде и выезде несколько шлагбаумов, один для оплаты банковской картой, другой для оплаты наличными, третий для проезда по абонементам, вот в такой я и заехал, когда понял, что заехал не туда, сзади выстроилась очередь, и итальянец, стоявший позади, показывает мне рукой, что я могу объехать шлагбаум, что я и сделал… Таким же макаром я съехал с платного шоссе.
В Инсбрук прибыли уже вечером. На погулять было только пару часов, потом стемнело и мы легли спать. В отеле, в котором остановились я ел самое вкусное мясо во всей Европе, где я был. Там же был бесплатный WI-FI, с помощью которого я узнал, что неподалеку расположен завод Сваровски, там же построен музей. На следующий день выезжаем в Зальцбург – родину Моцарта, и по дороге заезжаем в музей Сваровски. Создатель музея австрийский художник Андре Хеллер предложил разместить его... под землей. Сказочную пещеру назвали «Хрустальные миры Сваровски». В первом из них выставлены самый маленький и самый большой из хрустальных кристаллов «Svarovski», вошедшие в Книгу рекордов Гиннесса. Вес гиганта - 310 000 карат (примерно 62 килограмма), диаметр - 40 сантиметров. А самый маленький кристалл можно увидеть только в микроскоп. Его диаметр всего 0,8 миллиметра! Описать это произведение искусства я не могу, это надо увидеть собственными глазами…
При въезде в старый город, в Зальцбурге, проезжаем сквозь скалу. Тоннель сооружен еще в 18 веке, с обоих сторон над въездом в скале выточены статуи в монашеских облачениях. Находим отель, скидываем шмотки, переодеваемся и идем гулять в город. В первую очередь в старый город и, конечно, крепость Хоэнзальцбург. Крепость Хоэнзальцбург расположена на горе, возвышающейся над городом на 119 м. Она была основана в 1077 г. На сегодняшний день это крупнейшее в Европе сооружение такого рода, которое сохранилось полностью. На территории множество пивнушек с местным пивом. Также на территории крепости проходят концерты камерной музыки, но посетить это мероприятие у нас не было времени, надо осмотреть еще город. Старый город Зальцбург — это множество узеньких улочек с проулками и проходами под домами. На центральной площади у кафедрального собора проходят концерты классической музыки, там же любители поиграть в шахматы могут оттянуться прям на мостовой. Там есть огромная шахматная доска с фигурами по колено. Один из красивейших городов, которые мы посетили за время всей поездки.
Из Зальцбурга решили поехать в Чехию, попить вкусного пива. Приехали в город под названием Чешска Будовица – центральная часть города очень красива, дальше – хуже. Вообще Чехия, как мне показалось, мало чем отличается от России, это я говорю про виды вдоль дорог. Стоят березки, леса, поля, природа очень похожа на нашу. Еще, как только пересекли границу, вдоль дорог стоят проститутки. В городах и поселках рынки, прям как в России. Но зато там самое вкусное и дешевое пиво!!! Вкуснее и дешевле я не пил еще нигде. На чешских дорогах встречали очень много мотоциклистов, причем ехали они группами, то 5 человек на чопперах, то 3 трайка встретятся. Едем так по дороге, впереди трейлер (домик на колесах) движется с меньшей скоростью, начинаю обгон и сразу замечаю, что не вижу капот и зеркала машины, поравнявшись, увидел бородатого мужика, весь в коже, сзади сидит подруга, так же вся в коже и едут они на трайке, и тащат за собой домик =), молодцы, что тут скажешь… поприветствовав друг-друга едем дальше.
Следующий переезд небольшой. До Нюрнберга. Нюрнберг — город со многовековой историей, был полностью уничтожен во время второй мировой и полностью восстановлен!!! Среди достопримечательностей Нюрнберга замок Keiserburg, построенный на скале Генрихом III в 1050 году. Отсюда правили все короли и кайзеры. В Нюрнберг мы приехали в субботу, и за крепостными стенами, в старом городе проходило веселье, большой фестиваль ямайской музыки. На центральной, ярмарочной, площади огромная сцена, на площадях поменьше и сцены маленькие, но везде играют рэгги. Народу много, пиво и немецкие колбаски в достатке. Везде продают местное пиво «Такер» или «Тучер», не знаю как правильно =). И самое интересное, что продают его в стеклянных кружках, точнее оставляешь залог за кружку 2 евро, гуляешь, пьешь пиво, подходишь к другой палатке, отдаешь пустую кружку и получаешь полную пива, а когда нагулялся и напился, просто отдаешь кружку и получаешь назад свои еврики. Гуляя по старому городу увидели «Урал» с коляской на немецких номерах, весь ухоженный, блестящий =). Утром надо было поменять тормозные колодки, заезжаем в «Льюис», покупаем, там я заполнил анкету на получение карты постоянного клиента (которая пришла мне по почте через две недели), там же, в магазине, нам дали адрес сервисного центра. На сервисе на поменяли колодки за 20 минут, в течение которых мы ходили по салону и пускали слюни на новые мотоциклы. Машке понравился Honda CBR125, маленький, аккуратненький, ничего лишнего, а самое главное – легкий. Я приглядел CB1000 – умопомрачительный дизайн. Так же в Нюрнберге распологается Документационный центр. Это огромнейшее сооружение, построенное фашистами и в большей степени завершенное. Он входит в комплекс сооружений, запланированным Гитлером для сбора своей армии. В комплекс входят поле Цеппелина, на котором впервые высадился граф Цеппелин на своем дирижабле, там же построена огромная трибуна, с которой Гитлер выступал с речами. Я почему-то отказался туда подняться, а вот Машка сфотографировалась на месте, где когда-то стоял Гитлер и руководил своими полчищами. Так же в комплекс должен был войти стадион и марсово поле, которые не были закончены. После начала экскурсии по Центру у меня пропало желание, что либо там фотографировать....вся история фашизма, от начала и до конца, вплоть до Нюрнбергского процесса... История создания партии, приход к власти Гитлера, прессинг евреев, карта расположения концлагерей и лагерей смерти. Документальные фильмы, интервью с жертвами и свидетелями, того страшного времени… Изначально это сооружение задумывалось, как здание конгресса, но не было закончено. И сейчас, когда идешь вдоль стен, понимаешь, какой размах был у фашистов.
Дорога лежит домой. От Нюрнберга до Берлина едем в один присест. Дорога лежит в основном через поля. И, как на зло, дует сильный порывистый ветер. Всю дорогу ехал сжавшись в комок мышц, чтобы удержать мотоцикл на прямой линии, но не смотря на все усилия, колеса все равно сдувало. Бывало едешь-едешь, тут порыв и уже движение, как в повороте — накренило. К вечеру приехали в Потсдам, пока катались по городу успели оценить красоту города, но слишком он мне напомнил Питер. Дворцы, парки, все золоченое, все в растительности. Отелей мало и ценник высокий, в одном отеле понравилась цена, но не было парковки — не устраивает. Стемнело. Здесь нам отель не найти, надо ехать в Берлин. По дороге, на шоссе увидели табличку отеля, там и заночевали. Цены приемлемые, рядом заправка, «БургерКинг» и парковка. В Берлине заезжаем последний раз в Льюис - «ГигаСторе», огромный магазин, в нем даже есть камера для проверки шлемов и комбезов на скорости, т.е. заходишь в камеру, садишься на байк, крутишь ручку газа и на тебя дует ветер, соответствующий скорости. Что хотели купить не оказалось в продаже, а что не хотели, тоже не купили...ушли с пустыми руками... Едем в Сопот, купаться в аквапарке. После такого прохвата неплохо пару часиков пополоскаться в бассейне =). Сопот — город и морской курорт на севере Польши, на Балтийском побережье. Сопот расположен между Гданьском и Гдыней, образуя вместе с ними агломерацию Труймясто (Тройной город), которая фактически является единым городом с общим населением примерно в миллион человек. Дорога до Сопота так же не доставила удовольствия из-за ветра и мелкого дождя, во время которого вроде и мокнешь, но дождевик одевать лень. В поисках подходящего отеля упали, поскользнувшись на разметке пешеходного перехода. Произошло это из-за непонятки показаний GPS и реальной ситуации на дороге, программа говорит поворачивать на право, я начинаю поворот, а там «кирпич», резко поворачиваю налево и оттормаживаюсь, в итоге срывается заднее колесо, а играть с газом не было времени и места, в итоге приложили моцик на бок. Сами в порядке, моц тоже. Подняли и поехали дальше. Остановились в 2-х зведочном отеле, но зато в номере люкс, ибо только он единственный был свободен, в принципе по деньгам нас это устраивало. На следующий день несколько часов отмокали в бассейне и катались на горках в аквапарке и путь до дома. После обеда мы были дома =). Home, Sweet home!!!

И в заключение

Очень понравилось, в следующий раз хотим поехать в Англию и Шотландию через тоннель под Ла-Маншем. Впечатлений море. Я устал, но не в физическом плане, а в моральном, т.е. устал от постоянного непонимания обслуживающего персонала различных кафе, отелей, заправок, магазинов. Устал от ежедневных утренних сборов, хотелось поспать до обеда, но завтрак в всех отелях заканчивается в 11 часов, а «чек-аут тайм» в 12 часов. Но это все мелочи, самое главное — мы получили огромное удовольствие. Моцик не подвел ни разу, теперь я люблю его еще больше =). На все про все у нас ушло 140 000 рублей (включая покупки дождевиков, мото-бот, кожаных штанов моей спутнице и прочей мелочи) и 2,5 недели, за которые мы проехали 3,5 тысячи миль (спидометр в милях), что равняется 5 600 километров. Вполне реально обойтись и меньшим бюджетом, но мы ни в чем себе не отказывали. Мы ели в хороших ресторанах и в МакДональдсе, ночевали и в Формуле 1 и в 5-и зведочном отеле. Ценник на ночлег в 2-х местном номере в нормальном отеле с завтраком стоит, примерно, 90 евро. Бензин в среднем 1,5 евро, ужин на двоих в ресторане обходился около 30 евро. Отелей, заправок, кафе и закусочных море. Больше всего понравилось в Германии – тихо, спокойно, везде порядок. Никто не нарушает правила поведения и в частности ПДД, становится как-то неудобно самому нарушать что-либо. Еще в Германии практически не комаров!!! У себя дома я не засну без включенного фумигатора, а там за сутки может залететь максимум два комара. Самый лучший сервис на дороге так же в Германии. Там на заправках можно сходить в туалет, сполоснуться в душе, перекусить в кафе, причем на одной заправке минимум два места, где можно поесть. Для общения в Европе вполне достаточно базового школьного курса английского языка, плюс пальцы и все всё понимают =). Вообще по Европе катается очень много мототуристов. В одиночку, группами, один на мотоцикле или с подругой (женой). Встретил как-то на дороге Голду с коляской, причем коляска была с крышей и дверцами!!! Ехали, я думаю муж с женой, и везли с собой собаку =). Много путешествующих всей семьей на машинах.
У нас все получилось, а если получилось у кого-то, то обязательно получится и у ВАС!!!

Выражаю огромную благодарность, всем кто меня поддерживал и тем, кто не верил в меня. Я еще напишу что-нибудь ;)

ХОРОШЕЙ ПОГОДЫ И РОВНЫХ ДОРОГ!!!