C головой в озеро

Текст: Сергей Кузаков, Дмитрий Хитров
Фото: Сергей Кузаков

    Очень хотелось потрогать соль, но от Cолт Kейк Cити съезда нет на всём протяжении дороги к границе с Невадой. Вот, кажется, поворот... Нет, это въезд на завод, добывающий и перерабатывающий эти белые просторы, упаковывающий их в мешки. Белое поле становилось больше. Жара становилась невыносимой. Олег обычно открывал форточку, чтобы фотографировать, но тут начал делать кадры через стекло. Уже на подъезде к Вендоверу стало ясно, что вокруг что-то происходит. Многие машины стали превышать скорость, что не свойственно Америке в принципе. Мы остановились на паркинге и по контингенту поняли, что уже совсем близко к цели. Дорога ушла направо, где виднелся огромный кемпинг, около которого веселились кроссовые мотоциклы. Со стоянки вылетело два хот-рода и устремились вдаль, видимо туда, куда нам нужно и сомнений уже не осталось - это Bonneville Speed Week!
    Пункт оплаты. Две девушки, как из кино – кавбойша и латинос продали нам за 15 долларов билет и показали правильное направление. Где-то на горизонте виднелось огромное скопление машин - лагерь из тысяч автомобилей, кемперов и автобусов, скоро ещё один только в два раза больше и ещё километров через 10 стартовая линия и неисчислимое количество диковинных  машин и мотоциклов.

    Надо было разобраться, где проходят сами гонки. Сначало всё происходящее показалось хаотичным, однако скоро стало ясно насколько все организовано. Вдоль десятка трасс, уходящих в бесконечность, стоят палатки и павильоны с людьми, наблюдающими процесс гонки. На одной из FM волн транслируются гонки в прямом эфире и люди, сидящие, нет, уже наверное даже живущие в палатках и тентах вдоль трассы наблюдают гонку под комментарии ведущего. Стоят на штативах бинокли, фотоаппараты. Они же, наблюдатели, и сами являются непосредственными участниками этих гонок – здесь, на Боневиле дело не только в скорости, люди просто вывозят показать своих лакированных монстров, которые просто кощунственно запускать на "быструю соль". Это и есть настоящая экзотика, только не в Тушино, а рядом с западным Вендовером.

 
   Вдоль трассы вырастают некие апендициты из-за большего количества зрителей. Именно там расположились и точки питания, продаются майки, стоят фуры со льдом (2 мешка за 10 долларов). А лёд здесь просто необходим, жара и солнце настолько суровы, что я сгорел за 2 часа.
    Немного дальше расположены 8 пунктов регистрации, технического освидетельствования и оплаты, здесь же все ТС разделяют на бесчисленные классы. После этого приехавшие уже могут готовится к заезду. Дальше этого пункта мы решили не ехать, потому что это море людей и соли казалось просто безгранично. Мы решили попытаться посмотреть на сами старты, разобраться немного в том что происходит. Мы просто передвигались по площадке отмечая для себя всё интересное, а интересно было всё: стримлайнеры, хот-роды, мотоциклы...

Speed Demon

    На руках на старт выкатили этот шаробан. Мы сразу обратили на него внимание. Механики допротирали подкопотное просранство. Вокруг крутились человек 10-12. Когда дело дошло до старта, из припаркованного рядом автобуса вышел гонщик, забрался в кок-пит и тётя 25 лет, стоявшая все это время с зонтиком над сиденьем водителя теперь обеспечивала тень над ним. Трое человек пристёгивали и помогали гонщику садиться и вообще были очень бережны. Другая милая дама с ногами, ростущими прямо из-под сомбреро, держала бутылку воды.
    За линию старта, кстати, заходить нельзя, это блюдут специальные люди в белых одеждах. Ближе всего, под тентами, сидят самые авторитетные, пожилые, в основном, зрители. На старте остались только механик и начальник команды. Через некоторое время человек с самыми большими наушниками и рацией показал жестами, что до старта осталось пять минут. К болиду подошёл врач, который вместе с главным судьёй осмотрели пилота, проверили натяжение ремней, шлем, реакции. Всё это время и механик, и хозяин команды, и девицы стояли в сторонке. Показав, что всё нормально, арбитр дал добро человеку, который всё это время стоял с лобовым стеклом в руках, тот закрепил его, пожелал удачи гонщику и всё началось…
    К болиду сзади вплотную подъехал огромный лифтованный Dodge Ram, в который запрыгнули механик и владелец. Моторы взревели и замерли на прогревочных оборотах. И толпа, и команда и, казалось, даже ветер затихли, замерли с напряжёнными лицами фотографы и… судья исполнил свой танец с зелёным флагом. Гром! С немыслимой силой, поднимая столбы соляной пыли, RAM принялся толкать болид. Когда скорость уже была сильно за 100, машины пересекли линию с первыми фотоэлементами. RAM взял резко влево и продолжил ехать уже параллельно "ракете". Здесь стала ясна разница в ускорениях, раздался новый взрыв - это, видимо, включилась следующая передача, скоро ещё один, болид уже превратился в точку. Толпа ликовала, эмоции били через край. Запуск шатла Дискавери - детская песочница, здесь главное торжество скорости и адреналина, здесь триумф, венчающий многлетнюю работу и огромный риск.

    Аварий мы не видели, но однажды стало ясно, что что-то случилось и по реакции зрителей и по тревожному голосу радио, звучащему из всех машин. Скоро привезли машину, со снесенной мордой, ещё раз мимо провезли завязанный в узел мотоцикл.
    Очень жалко, что мы пробыли там всего один день и так выбившись из графика. Мы не увидели и десятой части! Приезжать, причём, лучше на третий-четвёртый день, а не как мы, к началу: все крутые гонщики выезжают на соль чуть позже.

    Если человек хоть немного интересуется техникой, то круче мероприятия не может быть в принципе - здесь всё: гоночные болиды, хот-роды, умнейшие инженерные идеи, а главное удивительная атмосфера доброжелательности и азарта. Люди, строящие эти шедевры машут тебе руками и улыбаются, когда видят, что ты фотографируешь и ты уже чувствуешь себя своим. Все они живые, как и их произведения. Здесь воедино смешались искусство, история, спорт, это не может оставить равнодушным, здесь всё построено на эмоциях.