Путешествие в Америку
(Дайтона 2011 год)
Автор: Ромашкин Олег
Случилось!
С тех пор как я познакомился с ребятами, которых объединяет любовь к легендарной американской марке Harley-Davidson, мне очень хотелось отправиться с ними в какую-нибудь дальнюю поездку.
Так вот, узнав, о запланированном на март месяц путешествии в Америку вокруг штата Флорида, душа моя загорелась огромным желанием присоединиться к этому действу. Быстро решив вопросы с визами, билетами и бронированием, к поездке я был готов.
День первый (длинный) – перелет в Америку.
Долгожданный день настал. И вот, я уже подъезжаю к аэропорту Шереметьево-2.
Терминал регистрации, наша команда из 6 человек. Столик в ресторанчике, закуска, бокалы для виски. "Чок" за встречу, за перелет, за хорошее путешествие, за приключения, и, конечно же, за нас! Затем был 12 часовой перелет, и мы приземлились в Международном аэропорту Хартсфилд-Джексон города Атланта штата Джорджия Соединенных штатов Америки.
Нужно отметить, что тост "за приключения" начал как-то сразу материализоваться. Еще в Шереметьево выяснилось, что один из нас забыл дома права. Затем, после длительного перелета, при прохождении таможенного контроля у меня оказалась оторвана часть миграционной карты, которую пришлось заполнять заново. Дальше проблемы начались у Игоря Якимчука, так как он не сдал в багаж виски и коньяк, а запасливо взял их с собой на борт лайнера. Оказалось, что по правилам аэропорта Атланты передвигаться с жидкостью по терминалам строго запрещено, и на досмотре начался американский развод по изъятию этих замечательных напитков. После долгих боев и объяснений с местными властями "контрафактное" содержимое рюкзака все-таки удалось отбить, но пришлось все это упаковать в шлем и отнести на пункт приема так называемой "нежной" ручной клади.
Дальше - больше. Для получения багажа нам нужно было переместиться в терминал "Е". Как мне показалось позже, он находился в нескольких километрах от места таможенного контроля. Преувеличиваю, конечно, но на самом деле очень далеко. Поэтому, мы, как умные русские люди, сразу же сели в поезд из двух вагонов и... БЕЗ МАШИНИСТА! Немного посмеявшись над этим, трогаемся в путь. Доехав до следующего терминала, поезд остановился и замер в ожидании. Двери не открывались. В вагоне кроме нашей компании никого не было. Немного подождав и устав от этого беспредела, подергав и понажимав все подряд, нам удалось открыть двери и вырваться на свободу. Добравшись, наконец, до терминала выдачи багажа ребята быстро нашли свои чемоданы, а вот шлем с двумя бутылками никак не могли получить. Видимо американцы затаили злобу и специально затягивали отгрузку. Подождав еще минут 30-40, мы, наконец, получили то, что так давно ждали, после чего отправились в отель.
Атланта нас встретила дождем.
Мы начали строить планы на следующий день. Правда после заселения и стаканчика доброго эля нам улыбнулась удача. Дождь прошел, и на улице, несмотря на позднее время, было не так уж и холодно.
Хотелось спать. Но, учитывая 8-ми часовую разницу во времени, ложится спать, нужно было по местному распорядку. Сделать это было не просто. Представьте на минуточку, когда по американскому времени наступает полночь и пора засыпать, в Москве нужно вставать и ехать на работу. В конце концов, все получилось, и я благополучно заснул.
День второй – дорога в Пэрри.
Наступило утро.
Для нас оно было добрым, потому что за окном светило приветливое американское солнце.
Разобравшись с формальностями в отеле, мы отправились за своими мотоциклами, которые были забронированы в компании EARL SMALL`S Harley-Davidson.
На пороге офиса, стилизованного под дорожный фургон, нас встретил хозяин, который любезно пригласил зайти и начать оформление.
Уже минут через пять мы поняли, что вчерашние приключения продолжаются.
После долгих переговоров хозяина с компьютером выяснилось, что бронь Игоря Якимчука автоматически снята, по причине того, что компьютер тоже является сотрудником офиса и может самостоятельно принимать решения. Тот же компьютер отказался принять мою кредитку и, только Костя Горохов смог без проблем оформить аренду. Короче, проторчали мы там, без малого, около двух с половиной часов, пока не были решены все формальности. В итоге Игорю нашли "электричку", Костик благородно поделился со мной своей кредиткой, и все мы получили наших стальных коней в дальнейшее пользование.
Завершив необходимые приготовления, на четырех мотоциклах: 3-х Харлеях и одной Хонде ГолдВингс, отправляемся в наше путешествие.
Мы двигались спокойно и размеренно. Я радовался происходящему, потому что впервые за долгие зимние месяцы сел за руль мотоцикла и мог наслаждаться набегающим ветром и рычанием двигателя.
Вероятно, мы бы так спокойно и ехали, преодолевая наш самый длинный в 330 миль перегон, если бы, неподалеку от очередной запланированной остановки в Harley-Davidson of Macon у Игоря, ведущего нашу колонну, не накрылся навигатор. Благо указатели и всевозможные вывески подсказали нам дорогу, и мы без особого труда добрались до места назначения.
Сначала у нас были подозрения о неисправности самого прибора, но в процессе различных манипуляций выяснилось, что дело вовсе не в нем, а в перегоревшем предохранителе прикуривателя. Теперь нужно было быстро подзарядить навигатор и постараться добраться так, как есть.
Двигаясь по Хайвэю, Игорь то и дело выключал свой навигатор, чтоб заряда батареи хватило до самой остановки.
Солнце давно опустилось за горизонт, в результате чего, наслаждаться живописными пейзажами штата Флорида нам пришлось в кромешной темноте.
Неподалеку от мотеля свет фар выхватил из темноты оленя, стоящего у обочины дороги. Он проводил нашу колонну взглядом, а я обрадовался, что ему не пришло в голову, выбежать нам на встречу и лично засвидетельствовать свое почтение.
Припарковавшись у мотеля в городке Пэрри и поужинав, расходимся спать. Отличное завершение трудного и длинного дня.
День третий – Сент-Питерсберг.
Собираемся, меняем предохранитель, проверяем навигатор, укладываем вещи и двигаем дальше. На этот раз все было спокойно и хорошо. Солнышко радовало нас теплом, небо отсутствием облаков, а дорога увлекала все дальше и дальше на юг штата Флорида.
Небольшая остановка в Harley-Davidson-Crystal River.
От утренней прохлады не осталось и следа. На улице становилось все жарче и нам пришлось переодеться в более легкую одежду.
Снова дорога. Пейзаж начинает потихонечку меняться, приобретая очертания южной природы.
Следующая остановка была в греческой деревушке, знаменитой ловцами губок, ресторанчиками с морской кухней, и пеликанами, толпящимися у рыбацких лодок.
Перекусив и выкурив по замечательной сигаре, скрученной колоритным американцем, немного погуляв по местным улочкам и засунув куртки поглубже в кофры, вся наша команда отправилась дальше.
Штурмуя местные пробки и светофоры, приближаемся к городку, с родным нашему слуху названием, Сент-Питерсберг. Только расположен он не на берегах реки Невы, а у берега Мексиканского залива.
Снова заселение и небольшие житейские мелочи. Живая музыка в баре на берегу, морской воздух и красивейший закат.
День закончился просто замечательно. Сытые и довольные мы разошлись по номерам.
День четвертый – Эверглэйдс.
Утро четвертого дня встретило нас легкой прохладцей. Поэтому все решили поехать в куртках. Только один Костик отказался нас поддержать и довольный остался в футболке, ничуть не сомневаясь в своем решении.
Сегодня нам предстояло преодолеть 179 миль. Наш путь пролегал по живописным местам, через знаменитый Сент-Питерсбергский мост и Аллигатор аллею в Эвэрглэйдс. На нашем пути все чаще стали появляться байкеры. Где-то по одному, где-то группами, а иногда колоннами. Двигаясь на встречу, мы приветствовали друг друга, продолжая маршрут.
Этот день избавил нас от нежелательных сюрпризов. Хорошая погода, ровная и быстрая дорога, красивые пейзажи, остановки у дилеров Harley-Davidson: Rossiter's и Fort Myers.
Совсем немного не доехав до Эверглэйдс, мы остановились. Вот она, так пугавшая нас, ползающими через дорогу крокодилами, Аллигатор аллея. На счастье никто через дорогу не ползал, зато мы с удовольствием насмотрелись, как эти "гады" праздно лежат на берегу речки грея свои серо-зеленые спинки. Сделав несколько снимков, отправляемся в наш мотель, который находится неподалеку.
Пустынные улочки Эверглэйдс Сити, придорожный мотель с одноименным названием, и нарушившие тишину российские байкеры. Фантастическая картина!
Не успев начать оформление, мы услышали знакомые звуки выхлопных труб и увидели четыре Харлея. Это была вторая группа, которую вел Сергей Алехин.
Обнявшись, выпиваем за встречу по бутылочке пивка, которое, как нельзя, кстати, оказалось в кофре у наших товарищей.
Нужно сказать, что Эверглэйдс это и не городок вовсе, а деревушка, самым большим разочарованием которой стало полное отсутствие сотовой связи. Что, впрочем, никак не помешало нам отметить встречу в местной таверне.
Ужин закончился затемно. Вкусная еда и радость встречи согревали душу. На сердце хорошо и спокойно.
Мы еще долго сидели у мотеля, пили пиво, разговаривали и наслаждались хорошим, спокойным и теплым вечером.
Так закончился четвертый день нашего путешествия.
День пятый – Ки Уэст.
Утром Америка снова поразила меня. Протирая мотоцикл от конденсата, я обнаружил, что 700 миль пройденного пути почти не оставили на белом полотенце грязных следов. Кроме этого радовал утренний пейзаж, мотоциклы, отражающие в себе лучи восходящего солнца и тишина американской деревни. Изредка проезжали машины. Люди потянулись на завтрак в соседние ресторанчики. Все вокруг медленно просыпалось от ночного сна.
Мы встали, перекусили, собрались и в девять часов утра, объединенной колонной из восьми мотоциклов двинулись в городок Ки Уэст - любимое место Эрнеста Хэмингуэя.
По дороге наша колонна снова разделилась. Мы остановились в Peterson's Harley-Davidson South, а группа Алехина поехала перекусить.
Нужно отметить, что, в итоге, им повезло гораздо больше. Мало того, что они поели, так еще встретились с Уильямом Дж. Дэвидсоном, или, как его называют, "Вилли Джи" - сыном первого президента компании Уильяма (Билла) Дэвидсона, внуком основателя компании, и сделали с ним памятный снимок. Фотография уникальная во всех отношениях, повезло, так повезло!!!
Дорога в Ки Уэст лежала через множество мостов, соединивших между собой островки. Эти мосты, по сути, являются пограничной зоной между Мексиканским заливом по правую руку по ходу движения и Атлантическим океаном - по левую. Очень красиво!
Огромное количество американских байкеров то и дело проносилось мимо нас. Глядя на них, невольно возникала мысль, что они словно родились с мотоциклом, так органично и красиво они на них смотрятся и управляют ими будто человек и "машина" - единый организм!
Вот так, минуя один мост за другим, мы благополучно добрались до самой южной точки Америки. Охладившись в гостиничном бассейне и вновь оседлав мотоциклы, едем в центр Ки Уэста, посмотреть на закат и пройтись по знаменитой улочке Дюваль Стрит. Когда-то, поздними часами, по ней любил прогуливаться Хэмингуэй. За эти годы здесь почти ничего не изменилось. Как и тогда, ближе к полуночи, начинают работать многочисленные увеселительные заведения, бары, сигарные киоски, и жизнь раскрашивается во множество цветов и оттенков. Начинается веселье.
Перед тем как отправится в гостиницу, пытаемся найти хороший, сладкий кубинский ром, но, не найдя оного выбираем из того, что есть.
Столик на берегу залива и шум прибоя, бумажные стаканчики из номеров и тот самый не кубинский ром, сигары и хорошее настроение.
Так заканчивался еще один день нашего путешествия.
День шестой - Вест Палм Бич.
У нас в России сейчас в самом разгаре широкая масленица, блины с медом и все такое, а здесь в Америке более чем скромный завтрак и снова дорога. Опять мосты, заправки, байкеры. По восточному побережью штата Флорида, через Майами, собрав в этом замечательном местечке все пробки при невыносимой жаре в 95 градусов по Фаренгейту, что соответствует 35 градусам нашего "родного" Цельсия, мы выбрались на Хайвэй.
Свернув в супермаркет за покупками, мы, каким-то чудесным образом, спаслись от дождя, который лил километрах в двух дальше, аккурат над тем местом, где мы должны были проезжать.
Добравшись до мотеля в Вест Палм Бич сухими, и поужинав в единственном более-менее приличном ресторане, мы встретили только что подъехавшую группу наших изрядно промокших под дождем товарищей.
Вспоминая их фотографию предыдущего дня с Вили Джи, считаем, что сегодня больше повезло нам. Хотя, наверное, лучше было бы наоборот.
Теперь поспать и утром в Дайтону!!!
День седьмой – Дайтона.
Стартовали все вместе в 9 утра. Наши друзья практически сразу отстали, и дальше мы поехали одни. Совершенно случайно при выезде из города мы наткнулись на очередного дилера: Harley-Davidson of Palm Beach. Магазинчик оказался очень интересным, основная тематика – пиратство! Поглазев по сторонам и что-то прикупив, едем дальше. Впереди нас ждет мыс Канавэрол, а значит NASA, ракеты, шатлы и астронавты.
Дорога оказалось на редкость сонной. Мы то и дело останавливались, что бы как-то встрепенуться и не заснуть.
Вдруг, небо затянуло тучами, и капли дождя упали на землю. Остановившись, одеваем дождевики. Кратковременный дождик и снова над головой чистое небо. Я радуюсь, что взятый из Москвы дождевик тащил не напрасно - помог в трудную минуту! Еще чуть-чуть и вот они Канавэрол и Визитор центр NASA. Небольшая прогулка, фотографии, сувениры и снова в путь.
Запланированные живописные места по боку. Выезжаем на Хайвэй и, быстро, стройной колонной рвем к месту.
Дайтона!
Останавливаемся на первой заправке, заливаем топлива до отказа, и в гостиницу.
Боже мой!!! Весь город в мотоциклах. Они тут везде и на любой вкус. Движуха страшная, и меня просто распирает от рева моторов и Духа, витающего вокруг. Брутальные мужики и не менее брутальные девицы на мотах, татуировки, бороды, хром, аэрография и пинстрайпинг. Все вокруг живет только одним, 70's BIKE WEEK TO DAYTONA 2011!!!
Наш отель располагался неподалеку от Мэйн Стрит, главной улицы проведения Байк Уик. И вечерком, после ужина, мы решили прогуляться и поглазеть на происходящее вокруг.
Зрелище я вам скажу, потрясающее! Всюду музыка. Все переливается, рычит, красуется. Вокруг кастомы, моторы, огоньки, кожа, нашивки, значки, торговля, и огромное количество людей, болеющих одной "болезнью" - Мотоцикл.
Прогулявшись по Мэйн Стрит и пропитавшись международным духом байкерского движения, усталые, но счастливые, расходимся по номерам.
День восьмой - Bruce Rossmayer's.
Сегодня свободный день и можно спокойно погулять по магазинчикам, сделать необходимые покупки, приобрести сувениры, послушать музыку и просто потусоваться в интернациональной толпе единомышленников.
В 16.00 того же дня запланирован выезд на официальную площадку Байк Уик Daytona-Harley-Davidson-Bruce Rossmayer's. Это самый крупный в Америке, да и во всем мире дилер марки.
На это время нашим ведущим стал американский байкер по имени Стив, который наездил по дорогам родной страны более 600 тыс. миль и знает 50 штатов как свои пять пальцев.
Наш путь лежит вдоль океана. Привычный морской пейзаж радует глаз, а ровная и длинная дорога настраивает на долгую поездку. Не успев, достаточно насладится окружающими красотами, резко сворачиваем влево и попадаем на удивительную, извилистую, тенистую дорожку, идущую сквозь деревья, склонившиеся над ней в виде длинной арки. Как жаль, что попали мы на нее хоть и в солнечный, но достаточно прохладный день. А как бы было здорово ворваться в тенек такого тоннеля после палящего солнца и, наслаждаясь этой прохладой, любоваться замечательными пейзажами.
Место оказалось и впрямь знаковым. Отлично организованы заезд, движение и стоянка авто и мото техники. На площадке множество интересных ларьков и фургонов. Тут тебе и пошив кофров, и художественная раскраска, и одежда, и всевозможный тюнинг с кастомайзингом от ведущих производителей, и мотоциклы на любой вкус и цвет. Провели мы здесь часа три. К тому времени на улице стемнело, и мы отправились в другое культовое место под названием Iron Horse. По своей сути оно очень похоже на наш Сэкстон, только стилизовано под Ранчо с деревянными переходами, постройками и сценой. Развлечения, магазинчики, выпивка с закуской, живая музыка. Народ подъезжает, тусуется, уезжает и так до бесконечности. То и дело появляются интересные байки, на которые любо дорого посмотреть. Есть и заезжанные до дыр, и просто из магазина. Мотоциклы, байкеры, хорошая компания, только одно это будоражит кровь. А темнота опустившейся ночи придает происходящему какой-то особый и неповторимый вид.
Не дождавшись начала концерта, садимся на мотики. В отеле нас ждут портвейн и сигары. Вот столик на терассе и приятные собеседники. Хочется посидеть подольше, но холодный ветер с Атлантики торопит нас, заставляя разбежаться по номерам. Еще один замечательный день за плечами, а завтра наступит новый, с новыми впечатлениями и знакомствами.
День девятый – Интернэшнл Спидвей.
Это наш крайний день в Дайтоне. До обеда есть свободное время и можно покататься по городу, чем мы и воспользовались.
После обеда выезд на Интернэшнл Спидвей, где проходит основная выставка-продажа техники, элементов тюнинга и дизайна.
Уже само по себе это место сильно волнует. Здесь, начиная с 1949 года, проводятся соревнования в гонках класса NASCAR. Автомобили, несущиеся со скоростью двести миль в час!!! Огромная чаша стадиона. Шум трибун порой перекрывает рёв моторов... Бешеные скорости, аварии, обгоны и столкновения, непредсказуемые ситуации на гоночном треке, напряжённая работа механиков, нацеленность всей команды на победу... все это NASCAR.
Здесь у нас запланирована встреча с корреспондентом газеты News Jornal Келли Кукулански, которая собирается взять интервью у байкеров с разных частей света и написать об этом репортаж.
Милая девушка, слабо разбирающаяся в том, о чем собирается писать, задает различные вопросы. Порой они настолько несуразные, что жена Стива Татьяна, кривит лицо во время перевода. Ответив на них, делаем памятный снимок на фоне флагов России и Harley-Davidson Club Russia нанизанных на антенну "электрички".
Возникший порыв проехаться по стадиону находит отклик в душах друзей. По специальным трубам-порталам заезжаем внутрь. Атмосфера настолько сильно пронизана духом автомобильных баталий, что, делая объезд по местным дорожкам, появляется сильное желание приехать сюда еще раз, и окунутся в гул моторов автомобилей NASCAR.
Снова перед нами трубы-порталы. Эхо от глушителей бьет по ушам и мы, преодолевая туннель, покидаем легендарный стадион Интернэшнл Спидвей.
Впереди Мэйн Стрит. И мы красиво проезжаем по ней под песню Moscow calling группы Парк Горького. Символично!
Вечереет. Но на улице гораздо теплее, чем вчера и сидеть на террасе, слушая шум прибоя, одно удовольствие.
Сегодня нужно попрощаться с нашими друзьями из второй группы, т.к. в Дайтоне наши пути расходятся. Увидимся теперь мы только в Москве, где будем не раз вспоминать эти дни. Кроме этого, нужно успеть надышаться морским воздухом, потому что завтра мы будем уезжать все дальше и дальше от океана.
Два дня и три ночи в Дайтоне прошли быстро.
День десятый – Саванна.
Собравшись и упаковав вещи, направляем свои байки на север в городок под названием Саванна штата Джорджия.
Дорога бежит вдоль океана. Однообразный морской пейзаж и чудесная погода убаюкивают, мысли еще витают где-то в районе Мэйн Стрит, и только набегающий ветер напоминает о том, что ты мчишься по дороге.
Пребывая в неге я совершенно пропустил момент, когда мы въехали на мост Львов (Bridge of Lions) в городке Сент Огустин. Перед нами открылась совершенно другая архитектура, красные крыши зданий, шпили, крепость. Такое ощущение, что мы, в одно мгновение, телепортировались из Америки в Испанию.
Я совсем забыл про это место. Как раз сейчас мы должны остановиться и посетить крепость Кастильо де Сан-Маркос (Castillo de San Marcos). Это самый старый каменный форт в США. Его построили испанцы в 1695 году для защиты от пиратов, промышлявших в этих местах.
Короткая экскурсия, историческая справка на русском языке и снова в путь.
Изначально была мысль посетить городок Джексонвилл, но ввиду нехватки времени она была отклонена.
Объехав его стороной, мы попали на живописную дорогу Мэйн стрит Север, которая идет параллельно 95-му Хайвэю.
Деревья, стоящие стеной по обе стороны от дороги, свесили свои ветви, образуя из них арки, вроде той, что была в Дайтоне. Снова, как и тогда, прохладный ветер все чаще пробуждал во мне желание вырваться из тенистого леса на простор.
Было видно, что раньше на этой дороге бурлила жизнь. То и дело на глаза попадались вырубленные делянки леса, заброшенные поселения строителей, остовы полуразрушенных домов и церквушек, ржавые машины. Все это напомнило мне дорогу из мультика Тачки. Там тоже, когда-то жизнь била ключом. Работал придорожный ресторанчик, автомастерская, заправка. По вечерам загоралась иллюминация и звучала музыка. А потом построили новую дорогу, и все пришло в запустение.
От этих мыслей стало немного грустно.
С дороги мы свернули в город. Улицы, дома и, наконец, наша гостиница. С виду такая неказистая, совершённо обычная, похожая на многие дома на этой улице. Первый раз мы даже проехали мимо нее, потому что на гостиницу этот домишко был совершенно не похож. Но за неброским фасадом скрывалась отличная домашняя гостиница. Интерьеры выдержаны в английском стиле. Библиотека, камин, общий стол для завтрака, номера не похожие один на другой, множество ярусов, входы с разных сторон и выходы во внутренний дворик, небольшой фонтан с рыбами, просторные терраски для посиделок у номеров.
Пожилые люди, то ли американцы, то ли англичане, явно повеселели, когда мы с шумом ворвались в тишину и уют этого заведения, вдохнув в него позитивную энергетику, сигарный дым и звон стаканов.
На вечер у нас был заказан столик в соседнем ресторане. Незадолго до назначенного времени пошел проливной дождь. Правда он оказался скоротечным и ко времени нашего выхода уже стих и мелко моросил.
Ресторанчик оказался очень уютным. В какой-то момент нас так пробило на смех, что мы даже подумали: не подмешали ли нам чего-нибудь веселящего.
Хорошо посидев и вкусно поужинав, довольные, с красными от не прекращающегося смеха щеками, надеваем свои дождевики и не спеша, идем обратно в гостиницу. Еще немного посиделок на балкончике у Костика и спать!
Большая, уютная кровать с множеством подушек, приняла меня в свои объятья, и я заснул богатырским сном.
День одиннадцатый – Атланта.
Зазвенел будильник. Значит, наступило утро, и пора уже было вставать. Мой номер находился в полу-подвальчике, где утро совсем не ощущалось. Поэтому мой организм совсем не хотел просыпаться. Да еще эта пасмурная погода за окном и разбудивший меня в три часа ночи звонок из Москвы. Все вокруг было за то, чтобы еще поваляться в кровати. Так начинался мой 11 день.
Заставив себя сползти со своего ложа и приняв душ, поднимаюсь по лесенке на завтрак. В гостиной накрыт общий стол, за которым уже сидят две пары англичан и все наши, кроме Костика. Стол сервирован, и завтрак, в отличие от обычных гостиниц, подают! В такой обстановке начинаешь себя как-то не ловко чувствовать в джинсах и коже.
Нужно сказать, что гостиница Catherine Ward House Inn нам очень понравилась. Для тех, кто, возможно, окажется в тех местах, я настоятельно рекомендую в ней остановиться.
Упаковав свой скарб в кофры, и утеплившись, отправляемся.
Наш сегодняшний путь проложен по Хайвэю. Это означает, что мы будем ехать так быстро, как только нам позволят дорожные знаки. Не смотря на то, что нам нужно покрыть расстояние в 265 миль, планируем добраться до Атланты достаточно рано. Но как говорится: "Человек предполагает, а Бог располагает".
В пути нас застал сильный дождь. Спешившись, и по-солдатски быстро надев дождевики, трогаемся дальше.
Под проливным дождем мы ехали минут 40, пока он не кончился. Наши баки опустели и пора, было, останавливаться на дозаправку.
Могу сказать только одно, все без исключения дрожали от холода, и даже выглянувшее солнышко не могло нас согреть. Только горячий американский кофе, который в обязательном порядке есть на каждой заправке, помог нам двигаться дальше.
Ехать нам оставалось еще часа два.
Какими же долгими они оказались! Проехав примерно 2/3 пути, когда до города оставалось не так уж далеко, меня начало жутко колотить. Мышцы ног начали хаотически сокращаться и я, пытаясь согреться, растирал их левой рукой, держась правой за руль. Мысли были об одном, поскорее добраться до проката, где мы получали мотоциклы, войти в теплое помещение и, выпить чего-нибудь горячительного!!!
Показался город. Вот уже и аэропорт, в который мы прилетали. Еще одна заправка, что бы выполнить условия договора. Дилер Harley-Davidson EARL SMALL'S и, долгожданное тепло. Остатки Херес-Бренди пришлись кстати. Делаем по глотку и облегченно улыбаемся.
Игорь награждает нас значками с силуэтом штата Флорида, в честь нашего путешествия, поздравляет и предлагает еще по глоточку, за это событие.
Отличный ритуал!
Очередная гостиница, и еще одна ночь в Америке.
А завтра… Домой.
День двенадцатый – Домой!
Затем был перелет, длиной в 11 часов. Бесконечные разговоры и недовольные соседи, которым мы мешаем спать. Короткий сон. И вот, мы приземлились в аэропорте Шереметьево-2.
Мы дома!!!
Российские пограничники приняли нас намного лучше, чем американские. Мы без особого труда и очень быстро оказались в зале выдачи багажа.
Короткое прощание и по домам.
Вот так и закончилось наше путешествие в Америку.
P.S.
В заключении хочется сказать огромное спасибо Игорю Якимчуку, за отлично организованную поездку и массу положительных впечатлений!
|
