Апокалипсис 13
Текст: Дмитрий Хитров
Фото: Влад Лифановский
«Демоны спокойствия» - звучит немного необычно для названия кастом мастерской, но за кастомайзеров всё равно говорит не столько имя сколько их мотоциклы. В деле производства по-хорошему сумасшедших и необычных мотоциклов Олегу Скворцову сотоварищи действительно не занимать спокойствия и терпения. И это упорство оправдывается – буквально несколько лет назад неизвестные никому мастера из городов Ижевска и Чайковского – теперь признаны всеми своими коллегами, а на Custom & Tuning Show получили главный приз в номинации Old School.
История создания мотоцикла «13» если не уникальна, то по крайней мере забавна. Олег Скворцов начал думать о проекте лишь когда ему напомнили о предстоящем шоу, а случилось это за 5 месяцев до мероприятия. Отложив другие работы, он с потрясающей быстротой придумал концепцию, нашёл запчасти и построил мотоцикл, по нестандартности превзошедший, пожалуй, все представленные на экспозиции.
Двигатель от военного Indian Scout к Олегу попал 12 лет назад. Изначально мотор от трофейного Индиана привёз с собой солдат, потерявший на войне ногу и решивший сделать себе оригинальную инвалидную коляску. Годы шли, и после его смерти так и неиспользованный двигатель отдал Олегу внук того солдата в обмен на… пару джинсов.
Мотоцикл Индиан навёл Олега на мысль посвятить свой кастом индейской культуре, а конкретно культуре Майя, тем более, что по их календарю в 2012 году всех ждёт апокалипсис. К слову этот самый календарь (великий круг), представляющий из себя круг, разделённый на 13 периодов, описывающих все годы с 1603 по 2012, расположился на барабане заднего колеса, так что если у кого-то возникнут сомнения в правильности дат – можно взглянуть на практически первоисточник.
Тема календаря, а точнее мистического числа «13» прослеживается ещё в некоторых деталях мотоцикла, так колёса заспицованы таким образом, что с каждой стороны расположились 13 пар спиц.
Как и в поразившем многих пару лет назад мотоцикле «Акула», Олег решил пренебречь канонами и расположил бензобак не в привычном месте, а под двигателем, маслобак тем временем находится в верхней (красной) части рамы. Сама рама представляет из себя достаточно сложную конструкцию, сваренную из прямоугольного стального профиля и состоящую из двух составляющих (чёрной и красной), которые вместе обеспечивают достаточную жёсткость. Под рулевую колонку была умело приспособлена ступица от Оки, которая удерживает необычную вилку. Эта конструкция позаимствована у Урала «Турист», а в качестве демпфера, сглаживающего колебания, Олег приспособил небольшой тормозной диск с велосипедным суппортом. Таким образом, посредством регулировочного тросика, проходящего на другую сторону вилки, можно контролировать её жёсткость.
Остаётся только гадать, что приготовит мастерская из Чайковского во главе с Ижевским Олегом Скворцовым в следующем году, если такие проекты занимают у них чуть больше месяца. Уверен, их творчество всегда будет радовать зрителей, по крайней мере до 2012 года.
Техно
Мастерская – Демоны Спокойствия
Владелец – Олег Скворцов
Название мотоцикла – «13»
Город – Чайковский, Пермский край
Год постройки – 2008
Время постройки – 5 недель
Двигатель
Год выпуска – 1942
Марка – Indian
Модель – Scout
Объём – 500 куб.см
Выхлоп – Демоны Спокойствия
Генератор – Урал(Denso)
Кик стартер – Иж Планета
Бензонасос – лодка Ветерок
Трансмиссия
Год выпуска 1942, 3 gear
Марка Indian
Привод цепь
Первичный привод цепь
Сцепление сток
Рама Демоны Спокойствия
Rake 27 градусов
База 1680mm
Вилка Демоны Спокойствия
Демпфер тормозной диск+велосипедный суппорт
Бензобак 2.2 литра в передней нижней части мотора
Крылья нет
Маслобак в раме (красная часть)
Покраска Демоны Спокойствия
Колёса Демоны Спокойствия
Перед
Обод Лада Нива,
Размер 16x120
52 спицы
Зад
Обод Лада Нива,
Размер 16x120
52 спицы
Тормоз барабанный, Урал
Аксессуары, ручки, подножки Демоны Спокойствия,
Электрика
Зажигание Ява
Проводка Демоны Спокойствия
Седло Урал «Кобра»
|
